免出門 熱賣【HITACHI日立】3-4坪左吹窗型冷氣(RA-22TK)

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商品訊息功能

  • 品號:3280193
  • 預約定時關機
  • 新舒眠
  • 此商品不參與館內紅利金

商品訊息描述

【HITACHI日立】 3-4坪左吹窗型冷氣(RA-22TK)

商品特色:

*採用R410A環保冷媒

哪裡買

*奈米銀+奈米負離子清淨裝置

*新舒眠裝置

*預約定時關精選

*溫度、時間數字顯示

*無線、暢銷有線遙控兩用型

售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額

商品訊息特點

拍賣

品牌:HITACHI日立

型號:RA-22TK

產地:台灣

外型尺寸(寬*高*深):600 x 400 x 775 (mm)

安裝尺寸(寬*高):620 x 410 (mm)

能源效率等級:第一級

保固:全機三年保固、壓縮機十年保固

冷房(氣)能力:2.2kW

電源:220V

除濕能力:1.42 l/h

出風口:左吹式

適用坪數:3-4坪

運轉電流:3.0(A)

年耗電量(度):777 (度)

◎冷氣商品(含窗型&一對一分離式)均包含標準安裝+運送+舊機回收(有舊機回收處理但不包含拆機服務,需另行加收費用,請洽現場師父)。
◎舊機回收不含拆機費用,冷氣一經舊機回收處理後,舊機無法退回,請欲購買之顧客注意。
◎窗型冷氣以商品包裝盒內所附零件安裝;分離式冷氣標準安裝銅管以五米內免費,超過另計,未滿1米以1米計算。
◎各位消費者請確認此冷氣坪數是否符合你的需求,冷氣空調商品為避免安裝後能力不足等疑問,下單後會有專人聯繫協助了解安裝事項,一經安裝不得退貨,如仍需辦退,需支付商品的來回運費及安裝師父之拆裝費用,敬請審慎考慮後購買。
◎標準安裝以一次性安裝完成為原則。如需二次施工,每趟加收工程費用1000元,由安裝師現場直接收費。
◎有關特殊安裝部份以現場估價為準。
◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送,若因地處偏遠、或其他特殊情形 (例如:天災或道路狀況不良),致使所屬物流車輛無法於正常狀況下送抵,而需另以其他方式處理時,所衍生之費用,須由訂購人自行支付供貨廠商,若地處偏遠,廠商保有是否要出貨的權力。
◎關於現場安裝施工所衍生的其他費用部分,恕無法另行開立發票

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保固期

1年保固期

家用全機3年,壓縮機10年,非家用全機1年

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天MAZDA台日高中棒球菁英對抗賽第二戰的開球嘉賓,是今年加盟美職教士隊的宋文華,由於參加經典賽的機會不大,近期在國立體育大學自主訓練的他表示,「接下來將全力準備第一個球季。」

宋文華今年7月以50萬美元(約新台幣1616萬元)加盟教士,但因壓力大投不出應有水準,被球團下令「停機」,目前訓練進度恢復到甩毛巾,不過今天受邀為母校平鎮高中開球,他說,「有偷偷壓一下。」

宋文華目前與響尾蛇投手林凱威一同在國體大自主訓練,也體驗超低溫冷凍治療的好處,「原本感覺很累,但恢復的很快。」球團與運科所學長開出的訓練菜單雖然讓宋文華叫苦,但他也希望能藉此加強自已不足的地方。

宋文華預計1月中旬之後返美,參加球隊的訓練營,他表示,「第一個球季很重要,希望自己能夠拿出表現,畢竟是球隊第一位簽下的亞洲業餘投手,打得好的話,之後才會越來越多人。」

林凱威提醒宋文華第一年別太衝,宋文華表示,「他告訴我一開始不要太急,他自己的經驗是後面會累,不要因為狀況好就催球速。」

行政院長林全今(24)日出席「桃園國際機場邁入4千萬人次特展」時表示,今(105)年12月桃園機場旅客運量突破4千萬人次,正式晉級為A級的國際機場,旅運量突破是個起點,且機場捷運即將通車,為桃機的服務品質建立更好的基礎。

林全表示,未來將加強台灣公共運輸系統與建設,使桃機能成為更具國際能見度的美麗機場,成為我國與亞洲的驕傲。他對期許政府與桃園市府共同努力,讓旅客一到台灣就能感受「台灣之美」。

桃園機場旅運人次突破4000萬人次,林全說,這是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

林全表示,今年6月2日桃機淹水事件後,政府下定決心重新整頓機場,改變管理團隊的領導,新任的桃機公司董事長與總經理,在管理方面做了很多努力,如今有更好的警覺性、效率及團隊合作。林全也期勉該團隊抱持謙卑、謹慎的心,證明給國人看,努力使桃機邁向國際頂尖機場。

林全進一步指出,桃園機場已有37年的歷史,除跑道、航廈及硬體建設外,軟體建設也需努力,桃機公司有三方面須努力:第一,全面檢討並誠實面對第二航廈的問題,改善設計規劃、施工、需擴增與擴修等先天不良問題,並維持營運的水準,才能奠定基礎與服務品質。第二,第三航廈正開始興建,希望交通部能注意期程並儘速完成,也請桃機公司與民間廠商一起努力,設計、施工、執行等各方面均要到位。第三,機場管理團隊應抱持開放與謙卑心態,多與國際學習與交流,如獲得評比後,進行檢討與回饋。

林全表示,機場是國家大門,呈現旅客對台灣的第一印象,政府後續將做好整體規劃,達成城鄉便捷性。機場捷運連結桃園到台北,但不能以此為滿足,期望台灣未來公共運輸系統做得更好,讓任何人到台灣,可透過公共運輸系統到達每個角落。

另外,林全指出,桃園以往被認為是工業大都會,不過桃園腹地大,又有怡人的山水景色,希望與桃園市政府一起努力,改變城鄉風貌,建立美麗的直轄市,讓國際旅客造訪我國時,即感受到台灣之美。

桃園國際機場公司表示,「桃園國際機場邁入4千萬人次特展」,展出桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,尚在進行中的第二航廈擴建以及第三航廈興建工程等歷程。展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,將持續務實推動機場建設,吸引航空公司開發新航線,服務更多旅客,為國人打造全新國門願景。

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